內閣改組以國家發展需求及政府行政運作為優先考量

1.內閣改組以國家發展需求及政府行政運作為最優先考量，無關黨派或個人利益。

2.政府施政不足之處，執政黨虛心接受各界的批評指教，時時修正精進，為的就是做到更好、照顧更多人民。

3.一個國家不應該有官員和百姓之分，大家的共同信念都是齊心合作，永遠以人民的最大福祉為依歸，戮力謀求人民最大的幸福，這就是全民共同的利益目標。

普悠瑪安檢繁複紮實 且充分保障消費者權益

1.台鐵已於2月5日上午10點左右取得英國勞氏公司認證文件。

2.如買車不賣票又要批評馬政府跳票。

3.車票雖預售，但即便普悠瑪號無法上路，也有替代方案—自強號僅多二十分鐘，若民眾非普悠瑪不搭乘亦可退票。

4.驗證過程繁複嚴謹，充分保障消費者權益--普悠瑪號自2011年設計初期，勞氏公司就已參與驗證過程，替新車把關。日方對自身產品深具信心，原本認為四日勢必可取得勞氏公司的安全認證，甚至還可能提早取得。「這四天已是認證收尾階段，所有技術問題都已排除。」。

中科四期環評 有條件通過是負責任的做法

1.由會場外支持與反對的兩種群眾即可得知，中科四期轉型為精密機械園區的政策，已獲得不少在地民眾支持。

2.為了經濟發展與在地的就業，產業政策絕不能淪落為這個也不做、那個也不做的停滯困局。

3.中科四期環差分析變更項目對環境更為友善，包括放流水排放水量從每天10萬噸減為2萬噸，電力需求量降低，且規定不得引進使用銅製程產業，放流水中銅含量月平均不得高於每公升0.1毫克，用水估計從每天近十六萬噸降為每天二萬噸。

4.至於受到環保團體質疑的用水回收率問題，由於精密園區的廠商多元，且並非全部的廠商都採用全自動化製成，因此，各行各業的回收水質標準不同、廠商多元，因此要做到100％回收實不可能。

5.二林園區廢水將放留至濁水溪，因此環評決議加上河川放流口下由一公里處的鉛鎘砷等含量需符合灌溉標準。

6.中科轉型精密園區已屬環保與產業發展的折衷，政府亦應持續關心放流水的問題，讓在地農民安心，並讓產業得以發展。

內閣人事均是一時之選

1.在野黨批評國民黨沒有財經人才，此種說法毫無根據。在國民黨執政時期，各經濟舵手屢創經濟奇蹟。

2.即使近年來受到金融風暴與歐債危機的衝擊，台灣也能快速崛起。根據主計總處預估，今年台灣的竟成長率將達3.53％，高於新加坡的2.7％與南韓的2.1％，僅些微落後於香港的3.7％，在四小龍中坐二望一。

3.本次內閣改組財經人事大致確定，所推出的人選均具備學經歷豐富，過去的表現備受肯定，未來可望帶領我國經濟發展再創高峰。

普悠瑪號列車在確保安全無虞後，才會加入營運

1.日本車輛公司去年10月14日依契約規定，完成第1批16輛出廠測試，並在10月18日正式發函通知台鐵，同時檢附「型式測試報告書」、「列行測試報告書」及「出廠測試報告書」。
台鐵說，經確認有關行車安全部分都符合契約規範規定後，才同意交車。

2.媒體報導台鐵赴日監造人員建議不出廠部分，台鐵澄清，是監造人員在檢查第1組車過程中，依契約規範提出缺失待改善項目，如標誌貼錯、點字遺漏等。因相關缺失都不屬影響行車安全的重要項目，且日本車輛公司已在去年10月12日函文，承諾改善，而這些缺失也正辦理改善中。

3.台鐵表示，為確保普悠瑪號列車在設計、製造、測試與保固等各階段都能符合採購規範及系統安全，除上述報告書外，還由第3獨立驗證與認證公司（IV&V），執行獨立而公正的驗證與認證。
經過測試，日本車輛公司已在1月30日，針對16輛普悠瑪號列車，開立「營運安全證明文件」。等IV&V核發營運安全文件後，更可確保行車安全無虞，普悠瑪號列車才會加入營運。台鐵預計IV&V在4日可以核發營運安全文件。

4.普悠瑪號春節時可以幫忙疏運立委應替人民感到高興，而不是雞蛋裡挑骨頭，為反對而反對。

改革國營事業體質目標不變

1.為回應社會各界期待，台電及中油公司戮力管控各項經營成本與提升經營績效，持續督促所屬國營事業經營改革，有效提高經營績效。

2.政府邀請專家學者及相關行政部門代表擔任委員，從制度面與執行面檢討其經營成本與績效。

3.截至101年度12月底止，台電公司達成率為年度目標35億元之260％，中油公司達成率為年度目標69億元之145％，均已展現具體成效。

4.對於國營事業員工辛苦的付出，政府表達高度的肯定，然為提升國營事業經營效率，改革國營事業體質目標不變。

開創農業新思維

1.為因應經貿自由化的影響，必須提升台灣農業競爭力。政府正逐步推動「新價值鍊農業」，以加值型農業取代傳統型農業。

2.持續落實各項農產品安全驗證與標章管理制度，讓民眾買的安心，食的放心。

3.為吸引年青人投入農業行業，政府將落實建構年輕化、有活力、高競爭力之樂活農業之政策。

實現對豬農之承諾，確保農業永續經營

1.去年7月政府對已萊克多巴胺的議題回應，農委會遵循行政院的安全容許、牛豬分離、強制標示、 排除內臟16 字箴言政策方向推動。

2.食品衛生管理法修正案已經立法院三讀表決通過，開放乙型受體素作牛隻含藥物飼料添加物，但仍不准使用於豬隻及其他畜禽，以落實行政院「牛豬分離」政策。

3.國人豬肉消費量是牛肉的七倍，「吃豬吃得多」，政府強調「牛豬分離」的立場非常清楚、也不會改變。

4.農委會表示自民國97年以後從未增加中國農產品進口，同時因受惠ECFA政策影響，臺灣對中國農產品貿易逆差逐步下降。

期許新內閣帶領台灣求穩健、求發展、求進步

1.內閣首長除了要有專業領域的長才，領導所屬部會，更要有很強的政策協調與執行能力，與整個執政團隊並肩合作，積極落實施政目標。

2.在國際經濟轉好的同時，期許各項經濟與金融方案能夠逐一落實執行，讓執政團隊持續帶領台灣在穩健中求發展。

3.盼在野黨在批評時政之餘，能針對施政內涵提出具體可行的策略建言，讓朝野通力合作求進步，為全民謀福利。

勞保年金改革 已踏出正確的一步

行政院年金改革小組所端出勞保年金制度改革草案，一如預期，草案將焦點放在調降所得替代率、增加保險費率、提高給付條件、強化基金運用效率和政府負最終責任等5大面向。持平而論，年金改革的主軸和國際趨勢貼近，但做法上還可以更好。

雖說OECD成員國的平均所得替代率僅四成，但因這些國家的社會福利及老人照護措施較為健全，民眾的退休生活相對無憂。

反觀台灣的老人照護措施尚未到位，隨著生育率降低，將來無子嗣奉養的老人勢必增加，貿然降低年金給付率，恐造成老年貧窮化之弊端。

因此建構勞工第三層保障是希望年金改革邁向均而富，不過作法上還可以更細膩，方案內容更符合社會期待。

所以在今年四月前的第二階段社會對話，希望行政部門可以先公布年金改革影響數據，以及第三層年金可能產生的效益，讓全體勞工可以安心退休。