政府擬定GDP目標有助於拼經濟

1. 主計處1月最新新聞稿顯示2013年第四季經濟成長較之前預測為佳，顯示景氣有回溫趨勢。2013年第四季經濟成長率達2.92％，較去年11月預測1.22％增加1.70個百分點，主因為商品出口、投資及消費均高於預期，若經季節調整之後，為100年第2季以來最高，並預估2013年全年經濟成長率達2.19％，較之前預測1.74％增加0.45個百分點。
2. 展望明年，主計處預估2014年經濟成長2.59％，略高於2013年，管主委擬定經建計畫目標略高於主計處預測，對於政府拼經濟有砥礪作用。

民進黨為何刻意迴避教育部課綱微調去日本化的事實？

1. 蔣偉寧部長已明白表示，此次課綱微調合憲、合法、合程序。
2. 不知蘇主席所指「六年承諾」是什麼？又是何時的承諾？用來源不明的資料打模糊仗、抹黑馬政府，是民進黨一貫的手法。
3. 國教院已指出，不論出版社教科書審定使用執照期限有多久，當教育部基於權限發布新課綱時，出版社就必須被動配合重新修訂或審定。
4. 蔣偉寧部長已表示，中華民國現在就在台灣，因此此次課綱微調沒有去台灣化，反而是增加台灣主體性。
5. 民進黨執政6縣市首長，多數迴避、不敢面對教育部此次調整後的「去日本化」內容，只刻意放大所謂去台灣化、大中國思想，極盡扭曲教育部為下一代提供多元史觀並還原史實的努力，其政治動機明顯。

選舉是一時的，為民興利應不分朝野

1. 馬政府以跨黨派、跨企業與公部門、專業舉才的精神，組成執政團隊，力求保障台灣各區域、更多族群的政策觀點和利益，這就是馬政府用人唯才最好的證明。
2. 國民黨人才廣布，無論是從政同志、企業界、民間各行各業，甚至是海內、外，都有在自身工作領域與社會環境中，相當優秀的國民黨人，所有人都在用不同的方式，為台灣的發展盡心努力，這種用心的程度是超越選舉、超越黨派、超越政治鬥爭的。
3. 期盼在未來的選舉期間，台灣所有的政治人物都有更寬廣的視野，和國民黨一起努力，不要以短視近利的政治語言，欺騙人民的選票。

在春節交通量創新高的條件下，國道長途通行時間與往年差異不大，應給予肯定

1. 我國汽車數量連年成長，而今天春節每日上國道的車輛數目已超過300萬輛次，早已超過原先設計的負荷上限（250萬輛次），因此在先天上，維繫國道通暢的難度將會逐年增高。
2. 今年的春節假期非常短，只有6天，也因此民眾無法適度分散車潮，必須集中在少數的假期中往返，也因此，今年的塞車危機本來就相對較嚴重。
3. 今年度的免費時段延長至十小時（從晚上九時開始），這也導致更多車潮可以利用免費時段，也因此在部分夜間時段仍有塞車現象。以目前的狀況來說，今年春節期間的國道台北-高雄車程6個多小時，應與歷年相去不遠，因此媒體不應過度詆毀交通管理人員的辛勞付出。
4. 未來交通部將進一步採用分時段差異費率、階梯式收費、檢討匝道儀控等措施，期能更符合民眾的期待。

今年的施政重點就是「拼經濟」

1. 總統並沒有搞不清楚因果關西，他非常清楚民眾最關心的就是經濟議題，所以今年的元旦文告已清楚表示，今年施政的重點就是拼經濟，並希望由政府帶領民間產業一起拚經濟，讓今年成為臺灣經濟的突破年。
2. 經濟好不好還是要跟我們臨近的國家比較才比較合理。民進黨執政期間，臺灣平均經濟成長率，在亞洲四小龍中敬陪末座。國民黨執政這5年（民國97至101年），臺灣經濟成長率平均為3.07%，高於同期間全球經濟成長率1.9%，在亞洲四小龍中居第二位。這不就凸顯執政團隊的施政能力嗎？
3. 黃金十年是中長期的經建計劃，有些政策需要較長時間去推動與落實，請民眾不要對政府失去信心，相信在相關政策逐漸落實後，台灣的經濟體質將會脫胎換骨，人民的生活品質也能獲得提升。

「去日本化」的課綱微調，讓史實得以還原

1. 民進黨執政時期修訂高中歷史課綱，將本國史改為中國史，並大刪國文文言文比例，此外還大幅變動九年一貫課綱，將國語改成華語、中文改成漢字，民進黨的作為正是蘇主席所指「教育為政治服務」、「主政者強加意識型態在下一代身上」的具體展現，蘇主席根本自打嘴巴。
2. 教育部依法所賦予的權限並依規定程序進行「去日本化」的課綱微調，讓下一代對我國歷史有更完整且多元的認識。民進黨刻意無識教育部的澄清，並大動作曲解抹黑，呈現出其對下一代能更完整了解我國歷史的恐懼。民進黨究竟在害怕什麼？
3. 課綱調整依法是教育部的權責，將來考試亦將依新課綱命題，民進黨6縣市串連抵制，恐影響學生權益。

呼籲反對黨不要一再挑起沒有政策內涵的選舉口水戰

1. 維持政策延續性，是讓現任首長優先競選連任的最重要考量。胡市長就是目前國民黨在台中最好的人選。
2. 選舉是一時的，選舉提名就是以消耗最少社會資源為原則，不能因為選舉期間的政治競爭，增加社會與人民之間的鬥爭內耗。
3. 對於合理的施政監督，執政團隊會持續檢討改進，也會在各項政策目標上繼續努力。
4. 批評容易做事難，呼籲反對黨自我檢視所屬的執政縣市，以同樣的標準檢驗華而不實的施政成果，並揪出不當利益勾結與行政貪汙的毒瘤，不要再以政治口水和媒體包裝，欺騙民眾。

實施匝道儀控，有利於縮短「總旅行時間」

1. 目前國道春節每日的流量都達到300萬輛次，早已超過原先設計的容量上限（250萬輛次）
2. 就「總旅程時間」來看，如果取消匝道儀控，雖然民眾可以立即上國道，但必然會塞在國道上（同時也一樣會造成交流道的回堵）。因此，採用匝道儀控管制雖然會增加平面車道的回堵，但是因為國道相對順暢，因此總旅行時間依然可以降低。
3. 在國道收費電子化之後，未來可以思考拉大差別費率的級距及依照時間帶進行差別收費。同時，讓大眾運輸工具的票價也納入差別費率的規劃當中，將可以進一步分散車潮，鼓勵民眾使用大眾運輸工具。

課綱檢核是正常程序，勿作政治文章

1. 教育部國教署吳清山署長已澄清，「檢核」乃是課綱編寫成教科書並實際教學後的正常程序，在九九暫綱實施後，自然、數學領域也曾進行檢核微調。
2. 教育部主秘王作臺亦已澄清，此檢核小組的目的是修正錯字、內容補強，並使用符合憲法的中性字詞。
3. 以「假設」之事大作政治文章，才是破壞社會互信基礎、造成社會混亂困境的亂源。

掃除政治歧見，才能共築守護國家社會的護城河

1. 國民黨無論執政或在野時期，念茲在茲都以國家人民的興亡為己任，政黨、總統、行政及立法部門，從中一到地方，都貫徹為民興利的精神和執政態度。
2. 國家不是總統一個人的，也不是國民黨一個黨的，請民進黨人不要再以空口白話的政治口水，否定所有為國家社會努力的人。
3. 新春百業正在興，各行各業的人民，都在為國家的經濟、社會的發展、家庭的生計盡一己之力，這些力量，構成了無形的、保衛國家的護城河，全民一起、共同守護家園，這就是台灣人民的團結精神。