五楊高架和核四一樣安全為重

1. 整個計畫比原定的六年期程已提前一年半，是非常不容易的工程，但最後一包的外包廠商比較沒經驗，所預估的完工時間「過分樂觀」，與實際施工進度有落差。逾期一天按合約可裁罰施工單位工程款的千分之一，即335萬元。
2. 交通部本於安全永遠第一的考量，寧可被罵也要誓死捍衞國人的用路安全，就如同核四，政府會採最嚴格的履勘程序，不通過就不可能會讓國人使用。
3. 五楊高架過去採最低標發包，往後國內重大工程應擇優選擇施工單位，將投標業者過去施工紀錄納入考量，若過去紀錄顯示施工過程一再延宕或糾紛不斷，就應排除在投標名單之外。