合約是八年前扁政府時代所簽，目前政府主要是嚴格監督遠通把事情做好。

1.為解決高速公路開始採取人工主線柵欄式計次收費，民意一直反映收費不公平問題。民國80~90年間，考量我國電子收費技術成熟，以及用地取得之困擾已可克服情況下，故民國89年政黨輪替前政府即著手研究與規劃國道計程收費，但當時政策推動初期，政府原規劃自建，並分兩階段實施。

2.民國91年，立法院交通委員會將高公局編列有關ETC的預算刪除，當時交通部長林陵三決定，ETC改採BOT，交由民間興建。民國95年，當時交通部為避免民眾權益受影響，一方面先讓遠通營運，同時也進行ETC第二次甄審作業，當時ETC二次甄審之結果，仍由遠通電收獲得最優資格。因此，合約是八年前扁政府時代就簽的，目前政府主要是依照合約，監督遠通把事情做好。